ZAWYA新闻3月12日报道，由于地区冲突威胁到霍尔木兹海峡的航运，沙特阿拉伯、阿联酋和阿曼正在启用替代物流走廊、港口容量和内陆运输路线，以维持海湾合作委员会（GCC）内部的货物流动。

沙特阿拉伯已启动一个综合物流走廊网络，通过内陆货运路线将其红海港口与海合会成员国和邻国连接起来。沙特港务局（Mawani）称，物流走廊计划可以将从东部省港口和其他海合会门户港口分流的集装箱和普通货物输送到西部沿海码头，包括吉达伊斯兰港、阿卜杜拉国王港、延布商业港、延布工业港、NEOM港、吉赞港和吉赞城市港（JCPDI）。

在这些码头卸下的货物通过沙特阿拉伯境内指定的卡车运输走廊运往科威特、巴林、卡塔尔、阿联酋、阿曼、伊拉克、约旦和也门等目的地，从而使货物能够绕过霍尔木兹海峡。

沙特天课、税务和海关管理局(ZATCA)表示，将为所有海关口岸的过境服务提供便利，允许货物在保税过境制度下通过陆路、海路和空运穿越沙特领土，运往海合会成员国和邻国。

进口商和出口商将被允许在保税区和物流园区内根据关税暂缓安排存储货物，从而在最终清关前为货物的整合、重新分配或再出口提供灵活性。

在阿联酋，货物正改道运往阿曼湾沿岸的港口，包括富查伊拉港和霍尔费坎港，这些港口位于主要风险区之外。迪拜环球港务集团表示，应急安排允许集装箱在东海岸港口卸货，然后通过保税公路运输至杰贝阿里进行最终清关。

与此同时，阿提哈德铁路货运公司继续在全国铁路网络上运营货运服务，连接港口、工业区和内陆物流枢纽。过去9天，该公司运营了100多趟列车，运输了约459,000吨货物和近 8,000个集装箱，同时还启用了其他铁路走廊，将多式联运能力重新部署到东海岸港口和盖尔内陆港铁路码头，并增开5趟列车服务提供支持。

阿布扎比港务集团曾表示，集团港口集群管理和运营的所有阿联酋港口和码头以及相关服务均保持全面运营，而海峡内的航运船舶也继续运营海湾内部航线。

阿联酋政府还与海合会成员国和国际民用航空组织（ICAO）协调，启动了紧急空中走廊，运营能力为每小时48个航班。

阿曼也在积极推广其位于苏哈尔、杜库姆和塞拉莱的港口，作为货物进入海湾地区的替代入境点。阿曼交通、通信和信息技术部联合阿曼商会和阿曼皇家警察推出多项措施加快海关和运输手续。这些措施包括允许海合会国家的空卡车进入阿曼，从港口提取货物，并通过 Bayan电子海关系统处理许可证，以加快过境操作。