海湾商业洞察8月25日报道，沙特阿拉伯红海沿岸的Neom港在其网站上宣布集装箱码头T1“将于2027年投入运营”，但没有提供任何解释。

T1码头原计划于去年投入运营，后推迟至2026年。该码头投产后每年可处理150万个标箱(TEU)。

Neom的一位发言人表示，该码头仍计划在年底前开放，但2027年将会出现“业务活动和产能提升”。

由于缺乏处理大型船舶的设施，Neom港在霍尔木兹海峡航运中断后发挥的作用微乎其微。根据国际货币基金组织港口观察项目的数据，该港口的进口量仅占沙特阿拉伯进口总量的0.3%，出口量几乎为零。

“目前Neom港的集装箱作业非常有限，该港口更专注于滚装滚卸渡轮运输和散装建筑材料，”运输情报公司首席执行官约翰·曼纳斯-贝尔表示。

早在去年12月的卫星图像就显示，该工地已开展了大量施工。图像显示，已安装了6台岸桥，码头内共有15台轮式起重机。据Neom官网显示，一个18.5米深的港池和一条550米长的航道已经建成。

Neom位于沙特阿拉伯最北端，距离吉达约830公里，距离利雅得超过1300公里。即使集装箱船停靠该港口，货物仍需数天时间才能运抵各大城市。