海湾商业洞察1月13日报道，以主权财富基金为代表的中东资金正涌入世界各地的航空资产投资。近期，阿布扎比投资局(Adia)确认将以约40亿美元收购马来西亚机场控股公司的部分股份。去年10月，该机构宣布计划以约7.5亿美元购买印度GMR 集团（印度公私合营的跨国企业，主营交通能源基础设施的开发建设和运营管理）的债务。印度被认为是全球运输业增长最快的市场之一，预计到2030年，印度的国内客运量将翻一番，达到3亿人次。

沙特公共投资基金（PIF）和卡塔尔投资局部分持有伦敦希思罗机场股权。该机场最新财务业绩显示，2024年前9个月录得4.31亿美元的税前利润，扭转了2023年2350万美元的亏损（其中不包括投资性房地产和金融工具的非现金公允价值损益）。2024年12月，希思罗机场宣布未来两年将进行价值29亿美元的升级。

机场因其寿命长、收入来源多样、抗风险能力强等特点而受到主权财富基金的青睐。2024年2月，彭博社报道称，阿布扎比的穆巴达拉投资公司正在研究收购希思罗机场股份的可能性。同年9月，沙特宣布将为巴哈马北伊柳塞拉国际机场的扩建提供5500万美元融资，使其容量翻倍。10月，印度跨国综合集团阿达尼集团（Adani,业务包括港口管理、发电、输电、再生能源、矿业、机场管理、天然气、食品加工和公共建设，年收超过200亿美元，业务涵盖50个国家、70个地区）称，正在与一家中东主权基金进行谈判，为其机场业务筹集高达10亿美元的资金。12月，阿布扎比发展基金（ADFD）同意提供1.47亿迪拉姆（4000万美元）支持马尔代夫维拉纳国际机场项目的完工。据悉，沙特公共投资基金（PIF）有意收购英国纽卡斯尔机场的少数股权。埃及政府已划拨两块土地，用于阿联酋主权财富基金ADQ开发拉斯埃克马国际机场。卡塔尔航空和卢旺达航空将于2028年在卢旺达首都基加利开设座国际机场。

总部位于巴林的另类投资管理公司Investcorp Capital（阿联酋穆巴达拉持有该公司20%股份，主要业务包括私募股权、房地产和信贷管理，管理资产约500亿美元）去年同意投资42亿美元重建纽约肯尼迪国际机场6号航站楼。该机构认为，内罗毕的乔莫肯雅塔国际机场和拉各斯的穆尔塔拉穆罕默德国际机场“可能会作为快速增长的非洲大陆的关键枢纽而受到关注”。在东欧，布达佩斯或萨格勒布等机场“可能符合海湾国家在欧盟市场的利益”。在拉美，“旅游业的增长和当地政府有限的资本使得利马或圣保罗等地的机场更具吸引力”。

据估计，到2024年，全球机场业的价值将达到1940亿美元。国际机场协会预计，到2040年，全球机场投资可能会达到24亿美元。国际民用航空组织预测，到2036年，航空运输业将为全球GDP贡献1.5万亿美元。