中东报10月20日报道，在第二届沙特国际铁路展会上，沙特交通运输和物流大臣兼沙特铁路公司（SAR）董事长萨利赫·本·纳西尔·贾西尔宣布，沙特的铁路网络已超过6000公里，并计划在未来几年进一步扩展，覆盖新的地区。

贾西尔强调，铁路运输已成为国家发展的基石，促进贸易发展，扩大可持续交通，支持物流业发展，并改善道路安全。他指出，沙特铁路去年运输量创下历史新高，四大铁路网络共运送旅客超过1300万人次，货物及矿产运输量超过2800万吨。

贾西尔强调了去年签署的一系列重要协议，包括购买10列新车以及推出该地区首个豪华沙漠旅游服务——“沙漠列车”。他还宣布了奇迪亚高速铁路项目，该线路连接萨勒曼国王国际机场、阿卜杜拉国王金融区和奇迪亚城。列车时速最高可达250公里，将使行程时间缩短至30分钟，从而增强利雅得的城市交通和区域联系。

沙特国家铁路公司的目标是，到2035年将货运量增加五倍，客运量增加四倍。

在部长级会议上，沙特、巴林、约旦和叙利亚的交通部长强调了铁路在推动经济增长和促进区域一体化方面的战略作用。贾西尔表示，政府交通战略预算的50%用于铁路，与海湾国家的合作旨在统一技术标准、基础设施设计、信号系统和运营安全。这已促成海湾合作委员会铁路局的成立。

贾西尔补充说，沙特正在与八个邻国进行双边和多边合作，以整合网络，印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）等项目展示了成功的国际合作。

巴林交通大臣谢赫·阿卜杜拉·哈利法强调了1986年巴林与沙特陆路连接线对巴林经济的重要性。约旦交通大臣尼达尔·卡塔明博士则赞扬了沙特在“2030愿景”框架下快速推进的铁路建设，并指出了在约旦边境接入沙特铁路网络的机遇。

波士顿咨询集团董事总经理兼合伙人梅托·特拉伊科夫斯基表示，发展海湾铁路网络不仅将使沙特受益，还将促进周边经济，使该地区成为连接亚欧的陆桥。他指出，铁路线对沙特的采矿业至关重要，而公私合作则是维持这一资本密集型行业增长的基石。