阿拉伯新闻10月26日报道，官方数据显示，沙特8月份非石油出口同比增长 5.5%，达到 292.8 亿里亚尔（78.1 亿美元），尽管本地生产商品的出货量有所下降，但转口贸易的大幅增长仍为出口提供了支撑。

据沙特统计总局（GASTAT）统计，机械、电气设备及零部件是非石油出口的主要产品，占总出口量的 25.4%，同比增长 79.8%。化工产品位居第二，占比22.7%，但该类别出口较上年下降7.4%。

沙特继续减少对原油收入的依赖，加强非石油出口和实现经济活动多元化是其“2030 愿景”议程的核心目标。标准普尔全球的一份报告证实了这一趋势，报告称沙特8月份采购经理人指数升至57.8，为3月份以来的最高水平。

GASTAT指出：“与2024年8月相比，包括再出口在内的非石油出口增长了5.5%，而不包括再出口的全国非石油出口则下降了6.7%。此外，同期再出口商品价值增长了32.9%。”   

该机构补充说，沙特8月份非石油出口较7月份下降了14%。

阿联酋是沙特8月份非石油货物出口的最大目的地，出口额达98.7亿沙特里亚尔。印度以 37 亿里亚尔位居第二，其后是中国（19.6 亿里亚尔）、科威特（10.3 亿里亚尔）和埃及（8.13 亿里亚尔）。土耳其接收了价值 6.94 亿里亚尔的货物，而约旦和新加坡分别进口了价值 6.708 亿里亚尔和 5.925 亿里亚尔的货物。

GASTAT在 9 月份发布的另一份报告中表示，沙特第二季度实际GDP增长了 3.9%，这得益于非石油经济活动的强劲增长，非石油经济活动已连续18个季度实现增长。

该机构指出，今年4至6月期间，非石油活动同比增长4.6%，凸显该国在实现经济多元化、摆脱对石油依赖的“2030愿景”改革中所取得的进展。

8 月份，吉达伊斯兰海港处理的非石油出口量最多，为34亿沙特里亚尔，其次是法赫德国王工业海港（32.1 亿沙特里亚尔）、拉斯海尔海港（21.4 亿沙特里亚尔）、朱拜勒海港（19.9 亿里亚尔）、达曼阿卜杜勒阿齐兹国王海港（18.1亿里亚尔）。

从陆路来看，巴塔港是主要出口地，非石油出口额达 21.3 亿里亚尔，其次是哈迪塞港和瓦迪亚港，分别为 9.039 亿里亚尔和 5.12 亿里亚尔。

在各机场中，阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场处理的出境货物价值51.9 亿沙特里亚尔，其次是哈立德国王国际机场（29.6 亿沙特里亚尔）、法赫德国王国际机场（3.77 亿沙特里亚尔）。

GASTAT称，8月份沙特商品出口总额达到 990.9 亿里亚尔，同比增长 6.6%，其中石油出口增长7%。

该机构补充道：“因此，8月石油出口占出口总额的比例从去年同期的70.2%上升至70.5%。”

8月份，亚洲仍然是沙特出口的最大市场，出口额为 724.3 亿沙特里亚尔，其次是欧洲（125.4 亿沙特里亚尔）、非洲（72.7 亿沙特里亚尔）和美洲（67.5 亿沙特里亚尔）。

中国是沙特商品出口的最大目的地，出口额为160.2亿沙特里亚尔，其次是阿联酋（110.4亿沙特里亚尔）、印度（91.5亿沙特里亚尔）、韩国（85.4亿沙特里亚尔）、日本（67.1亿沙特里亚尔）、美国（41.1亿里亚尔），埃及（35.5亿里亚尔）和波兰（28.7亿里亚尔）。

8月，沙特进口额同比增长7.4%，达到748.5亿沙特里亚尔，同期商品贸易顺差增加4.1%。

进口产品中，机械、机电设备为主导，总额达 223 亿里亚尔，其次是运输零部件（105.9 亿里亚尔）和化工产品（66.1 亿里亚尔）。贱金属进口额达 60.2 亿里亚尔，矿产品进口额达 41.4 亿里亚尔。

按地区划分，亚洲仍然是沙特最大的进口来源地，8月进口额为 423 亿沙特里亚尔，其次是欧洲（201.3 亿沙特里亚尔）和美洲（83.7亿沙特里亚尔）。沙特从非洲的进口额33.5 亿里亚尔，而从大洋洲的进口额为 6.966 亿里亚尔。

从国家来看，沙特从中国的进口额为197.5 亿沙特里亚尔，其次是美国（58.2 亿沙特里亚尔）、阿联酋（40.4 亿沙特里亚尔）和德国（38.2 亿沙特里亚尔）、印度（32 亿沙特里亚尔）、日本（31.6亿沙特里亚尔）和意大利（24.8亿沙特里亚尔）。

海运进口占主导地位，达 428.9 亿里亚尔，而空运和陆运进口分别为 237.5 亿里亚尔和 82 亿里亚尔。

达曼阿卜杜勒阿齐兹国王海港是主要入境点，进口额达 191.4 亿沙特里亚尔，其次是吉达伊斯兰海港（164.0 亿沙特里亚尔）、拉斯坦努拉（16.3 亿沙特里亚尔）、阿卜杜拉国王海港（10.2 亿沙特里亚尔）。

空运方面，哈立德国王国际机场进口额达 98.7 亿沙特里亚尔，其次是阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场（90.6 亿沙特里亚尔）、法赫德国王国际机场（43.1 亿沙特里亚尔）。

通过陆路，巴塔港处理了价值 34.6 亿里亚尔的货物，而利雅得陆港和法赫德国王大桥分别处理了价值 20.2 亿里亚尔和 8.823 亿里亚尔的货物。